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智能互聯網汽車產業韓國全球首個l3汽車駕駛安全標準產業加速登陸
作者: 佚名 時間:2020-1-10文章來源:中國荷都網訪問量:507

原標題:智能網聯汽車行業更新:韓國全球首個l3自動駕駛安全標準,行業加速登陸

■事件:根據36kr報道,1月5日,韓國國土交通部發布 《自動駕駛汽車安全標準》 針對自動駕駛汽車的部分功能提出有條件自動駕駛車(l3級)安全標準,韓國也由此成為全球首個為l3自動駕駛制定安全標準并制定商用化標準的國家。根據韓國發布的標準,涉及的主要內容包括:l3自動駕駛汽車自動車道保持、汽車駕駛過程中緊急情況下駕駛員的狀態監控等。

■點評:全球自動駕駛產業加速落地。根據該車的報告,奧迪在2018年底推出了旗艦a8,搭載l3級自動駕駛,但尚未得到歐洲市場監管機構的批準。奧迪的監管問題在一定程度上反映了汽車駕駛行業的現狀。全球道路合法駕駛的監管政策滯后于工業發展,這也是市場普遍對20年或21年后自動駕駛的大規模商業著陸產生懷疑的重要原因之一。我們認為,這一次韓國的全球第一個l3汽車駕駛安全標準對全球汽車駕駛行業具有重要的領導作用。隨著自動駕駛技術的日益成熟,全球政府逐漸開始為其商業化開綠燈。

■2010-2019年下半年,交通部官方網站披露了四封關于npc代表建議的復函。據稱,已成立的自動駕駛專題研究小組正在對自動駕駛的法律法規進行專題研究。與此同時,它表示,它已起草了關于促進自動駕駛發展的指導意見和各種研究,并就建設涵蓋自動駕駛測試、操作、監督、保險等方面的法律和監管制度提出了建議。指導意見由國務院文件或部門聯合發布。目前,正在征求有關部門和地方的意見?紤]到主流汽車廠20年和21年的汽車駕駛商業時間表即將到來,我們期望國內汽車駕駛立法也能盡快實施,以幫助行業。

■期待國內自動駕駛立法盡早落地。觀察國內外互聯網制造商自動駕駛行業的發展,可以看到代表l4級技術的robotaxi自動駕駛出租車車隊取得了階段性突破。1)美國:谷歌瓦伊莫最近公布了其自動駕駛服務的數據,該服務已經搭載了10多萬名乘客。自2019年1月以來,每周乘客人數一直在增加,目前穩定在每月1500人。2)國內:自今年下半年以來,百度先后在長沙和滄州登陸機器人軸(robotaxi)服務(投入數十輛無人駕駛汽車試運營)。對于初創企業,文遠知行和馬知行也在下半年開始了機器人軸服務。最激進的汽車公司特斯拉明確設定了到2020年大規模生產l4級自主汽車的目標。與此同時,圍繞著20年和21年的自動駕駛著陸計劃,其他主流汽車工廠也在積極開發和與時俱進。從目前的進展來看,我們繼續期待l3自動駕駛在20或21年后全面登陸。從應用場景來看,全自動停車和l3高速公路自動駕駛將是第一個著陸場景。

■自動駕駛市場——蓄勢待發,與時間賽跑。韓國首個l3自動駕駛安全標準在全球自動駕駛行業中發揮著重要的領導作用。鑒于主流汽車廠的自動駕駛技術日益成熟,商業時間表也接近20至21年,關于自動駕駛的立法有望升級。我們預計,有關自動駕駛的國內立法也將盡快實施,以幫助該行業。建議重點關注:4d圖信、中科創達、萬基科技、瑞明科技、錢芳科技、德賽西威、金藝科技等。

■投資建議:工業的發展不如預期;這項政策低于預期。

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