歡迎來到中國機電網    [ 請登錄 ]  [ 會員注冊 ]

返回首頁|English|設為首頁|加入收藏|

您現在的位置:中國機電網 - 汽車工業
徐和誼:新能源+智能網聯將如何改變汽車產業?丨問答新十年
作者: 佚名 時間:2020-1-6文章來源:訪問量:1864

新十年伊始,車云聯合知乎推出的#問答汽車新十年#正式上線!「問答汽車新十年」集結了汽車產業多位領軍者。他們是汽車科技革命的重要領導者和推動者。因此,他們拋出的問題也是整個汽車行業滾滾向前所要面對的問題。

本期的問題由北汽集團黨委書記、董事長徐和誼提出。他的問題是:下一個十年,化和智能網聯化,將給汽車產業和交通行業帶來怎樣的改變?又將如何影響人們的出行與生活?

與智能網聯已成為汽車產業發展的趨勢,在“高、新、特”戰略的引領之下,北汽集團正在全面布局新能源與智能網聯相關產業,用“雙輪驅動”的打法,北汽集團要保證其在未來市場的領先地位。

本次,車云與知乎聯合推出的「問答汽車新十年」,讓外界有了與北汽集團交流的機會。面對北汽集團黨委書記、董事長徐和誼提出的問題,知友們展開了一場激烈的觀點碰撞。

未來十年,新能源化將為汽車產業和人們的出行生活帶來哪些影響和改變?

很多人可能并沒有感知到新能源技術帶給行業的改變,但變化是實實在在發生的。

@deckard:未來的出行終端是怎樣的呢?至少在未來十年內,新能源化的趨勢將促使汽車企業推出排放更低的燃油車,新技術的加入催生出能耗更低的車型。同樣如此,技術瓶頸的突破將讓汽車更加清潔化。智能網聯技術的加速迭代也將會讓汽車變得更有趣、好玩,也更加安全、更加方便,出行效率大幅提升。

@黑洞倉儲:交通行業最大的改變應該會是虛擬化、實時化、網絡化、數據化,最終用戶的行駛數據也會被企業打包銷售。

從出行生活角度而言,就目前中國的發展,短距離開車,中距離高鐵,遠距離飛機。各種不同的道路和限行會極大的影響異地自駕游中駕駛的體驗和旅行的樂趣,在中國自駕游就是被道路車輛和停車位綁架式的體驗。中國不同美國可以家充,中國城市需要非常多非常多的超充站,某個區域誰的充電站多誰的充電站充電速度更快也會成為用戶購車的關鍵。

@garros:產業的發展要能夠解決目前存在的痛點,優化和顛覆都可以。短期內,汽車工業模式還是個人消費者購買車輛用于日常家庭及個人使用。最切實需求的低成本和安全,其次是美觀、娛樂。

遵循汽車工業一百多年發展的方向。在這個趨勢下,汽車硬件仍舊是發展的重點。傳統能源和新能源沒有明顯的差異之分,更多的是智能化和網聯化。智能化主要用于輔助駕駛安全,網聯化則為座艙諸多娛樂設施提供支持。本質上還是希望消費者能夠購買汽車,因此對于汽車產業來說,原有的商業模式不會改變,依舊是材料-tier2-tier1-oem這條線,因此短期內主機廠在整個產業鏈中具備絕對高的話語權。具體到新能源還是傳統能源,更多的是政府基于汽車工業的發展結合本國能源供給的現狀推動產業向某個方向發展。當前國內的大方向是節能減排和搶占未來跑道,比如電氣化方向和氫能源方向,當然這也是未來當石油稀缺后的未雨綢繆。但得承認當前強推確實面臨了技術上、產業上、基礎生態方面的諸多問題。因此短期內還是以傳統能源為主,輔以各種電氣化技術做到節能減排的目標。而純電動、氫能源更多的還是在產業推廣,需要政策的扶持。

@其燁e公里:首先,新能源動力驅使的汽車基本零污染,不會對大氣產生影響,環?稍偕,在續航里程和充電技術得到提升后,唯一需要我們警惕的是電池的處理,畢竟磷酸鐵鋰電池報廢后如果不妥善處置,會對土壤、水資源造成破壞,這是另一種看不見的污染。

對于汽車產業來說,未來的研發方向可能朝著發展,車的造型也極有可能發生變化,畢竟不需要各種排量的發動機,電機可以后置甚至中置,會有更多空間進行分配,讓乘坐變得更自在輕松。

@孤月狼:新能源和網聯化推進了汽車共享行業的發展,這將注定會革了低端汽車市場的命,大家能夠花差不多的成本享受到更好的出行服務,那么就沒有必要在資金不足的情況下委屈自己買一輛差點的車湊合。另外汽車金融產品的不斷發展,也會讓越來越多的人選擇中高端車作為私人汽車。這兩年中國自主品牌的下滑其實跟共享出行的發展有一定的聯系。對于人們的出行來說,人們會更關注出行過程中的質量,而不是僅僅為了代步。

@幸福人兒不讀書:新能源化個人認為目前階段以電動車為主流的新能源交通用品的本質是能源的整合調度,能源歸根結底來自發電站,并不是完全的新能源,只是對比汽油而言“新”。但是一旦新能源在國家層面和全民意識下在產生-運輸-儲存-使用等各環節做到統一調配的話,確實能帶來很客觀的能源的節省和效率的提高。成熟以后,對個人而言可能就是能耗成本的進一步下降。

智能網聯化如何影響產業及人們的出行與生活?

@黑洞倉儲:我認為汽車產業未來十年會兩級分化。

一級是沒有智能化的或者說低智能化的純電車型,這是迎合低消費人群的汽車,它滿足正常駕駛和國家要求。但它只是替代了油車原來的功能,就如同現在的老年手機替代過去大哥大一樣。

二級是帶智能的純電車型,也是中高端車型。所有的物理部件都會趨于相似,因為鋰電池和電機的物理極限都很接近極限了。中高端車型的本質區別在于智能化,而非電池等物理部件。

這種兩級分化的市場,會放大先發優勢,特別是最先擁有自動駕駛功能的車企會通吃所有中高端智能車企的市場。這不是開玩笑,現在的蘋果就是靠ios生態收割整個行業的利潤,未來某個類似蘋果的先發車企也會走上這條路,并且它會比蘋果還狠,因為生產汽車的門檻要比手機高得多。一旦車界蘋果出生,那將秒殺所有車企,(資源/數據/用戶/融資/人才/規模/開發/超充/等)都會是壟斷地位的存在,用戶也沒有其它更好的選擇。而生產一級低智能化電車的企業還有比拼成本和市場的優勢,但中高端車企都將窮途末路就算強如bba也會淪為諾基亞。

@狼隊長稀飯:智能網聯在未來將會大放異彩,隨著5g乃至更高水平的數據傳輸方式出現。我們現行的長途運輸規則將全面改寫,就如同飛機的駕駛由人工向自動轉變一樣。以高速數據傳輸為依托的智能網聯至少會取代百分之七十的人工駕駛,使得我們的出行更加安全,高效,便捷。甚至大大的緩解城市的擁堵。

@孤月狼:軟件可售化,花錢能買更好的功能:軟件定義汽車已經是行業內的一個共識,未來汽車上軟件所發揮的作用越來越大,更多的功能是由軟件代碼來實現,而非現在的一個功能就需要一個ecu和配套的執行機構。軟件是可以更新的,所以,網聯化后的汽車一定是能夠支持ota的,汽車整個生命周期中給用戶提供的能力將會不斷的進化,直至達到其硬件可承受的極限為止。

同時,汽車功能也會出現個體的差異化,一些優秀的前期投入較多的汽車功能可以會作為新增收費的點來進行銷售。軟件功能的銷售將會是汽車主機廠做車輛運營過程中不可缺少的一環。

遠程診斷及ota讓修車更為便捷:汽車聯網的速率越來越高,這使得汽車服務行業與車輛的連接點也會越來越多,這也會改變整個汽車售后服務體系,在車輛硬件沒有出現問題的情況下,軟件問題的解決不需要桎梏于車輛所在的位置,只要能夠聯網,技術工程師就相當于在車輛邊上查看、判斷和解決問題。這也會讓售后服務體系的領域發生根本性的變化,不再是工人拿診斷儀去做事情,而是更少的專家在辦公室里就可以解決全國用戶的問題,這種問題解決中心的方式就類似于在云端開了一個軟件修復的服務站。將來車輛的軟件修復和維修將會更便捷,人們將使用的更好。

@finxoc:下一個十年是汽車與交通迎來革命的十年,逐漸發展完善,與之匹配的周邊產業蓬勃發展。汽車電力服務行業勢力趨于穩定,不再魚龍混雜。5g與人工智能將徹底改變城市交通現狀,無人駕駛技術漸漸投入實用。

@幸福人兒不讀書:隨著5g的即將到來,信息傳輸的“道路”越來越寬廣高速,信息的舞臺也就更大了,就汽車和交通而言,未來可能是全員一網的時代,自動駕駛解放了人,同時也解放了車,人們不用在主觀意識下為了快而隨意變道搶道,每輛車被輸入目的地及途徑地后自動結合該路域內的其他同行車輛的目的地,共同優化最佳線路。就好比所有車都面對面在一個室內,溝通好先后順序,接下來的就是按計劃走了,不會有加塞堵車等現象出現,全員交通情況得到緩解,當然這需要依托多方面的技術:互聯網+自動駕駛+交通實時道路規劃系統…

@herpold:大膽想象一下,下一個十年,5g已經實現全覆蓋,并且6g正在試驗中,得益于ai和飛速的5g,我們的城市都成了智能城市,交警的壓力越來越小,大數據會分析各個車輛的出行時間,ai系統能實時監控全城的道路狀況和車況,會為每輛車規劃出最優路線,并且一路都是綠燈暢行無阻。這個時候的汽車也實現了l5級的自動駕駛,不在需要人來控制,事故率也大大降低,并且車輛也會在燃料低的時候自動提醒加燃油(可能是氫也可能是電),然后你只需要點頭就能在下班途中順便加油,或者送你到指定位置后自行加油。人們不用再為早晚高峰而擔憂了。

車云小結:

科技浪潮正在深刻改變著汽車產業,新能源化與智能化的技術將為未來的出行方式帶來什么樣的改變?這給人們帶來了無限的遐想空間,也讓未來交通擁有了無限可能。作為汽車行業的佼佼者,北汽集團會給出怎么的答案,令人期待。

「問答汽車新十年」的第三問由中國百人會理事長陳清泰授權提出。他的問題是:中國新能源產業先于國際電動化轉型,已取得產業趕超。2020年調整期,中國車企如何應對轉型、保持優勢?

資訊關鍵詞】:    【打印】【關閉】【返回頂部

熱點資訊
  • 一周
  • 一月
  • 一年

資訊投稿

郵箱:[email protected]

電話:0571-28331524

版權所有:中國機電網|中國機電傳媒研究中心

地址:杭州濱江區偉業路1號高新軟件園9號樓5樓 網站經營許可證: 浙B2-20080178-6

聯系電話:0571-87774297 傳真:0571-28290892 Email:[email protected] 技術支持:杭州濱興科技股份有限公司

河南11选5开奖结果走势图